MZ ES 150 (1966) vs. MZ ES 150/1 Trophy (1973) Technology comparison difference GDR automobiles classic
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In the present day I introduced my two stunning Mz Es models with 150ccm from 1966 and 1973 for you.
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- Mehr zu Technology technologie - Wiktionary - https://en.wiktionary.org/wiki/technologie Agilent: Chemical Analysis, Life Sciences, and Diagnostics - https://www.agilent.com/ Infineon Technologies: Semiconductor & System Solutions - https://www.infineon.com/ bavius technologie gmbh - https://www.bavius-technologie.com/en/ Integrated DNA Technologies IDT - https://www.idtdna.com/ Zebra Technologies | Visible. Connected. Optimized. - https://www.zebra.com/ Technology - Wikipedia - https://en.wikipedia.org/wiki/Technology Keysight: Test & Measurement, Electronic Design, Network Test ... - https://www.keysight.com/us/en/home.html Tyler Technologies: Software & Services for the Public Sector - https://www.tylertech.com/ SGS Technologie: Software Development Company Jacksonville ... - https://www.sgstechnologies.net/
Waiting for new videos and content!!!
Bitte mehr davon! 👍👏👍👏👍👏
Ein sehr schönes Video. Am Sonntag den 26. 06. findet in Auerbach im Erzgebirge das 2. Ostkrad-Treffen statt. Wird würden uns freuen, wenn du mit einem deiner Fahrzeuge auf ein paar Benzingespräche vorbei kommst.
Hallo Oldtimer Blondie, habe heute deinen Kanal entdeckt – und gleich abonniert. Als "gelernter DDR-Bürger" habe ich den Motorrad-Führerschein mit 16 auf einer ES 125/1 gemacht (bis auf die kleinere Zylinderbohrung baugleich mit der klassischen "Hufu"). Bitte nicht restaurieren, die Original-Patina ist klasse! Ich bin gespannt auf deine nächsten Videos.
Gruß aus Franken
Also den 125/150ern konnte ich, bis zur TS, nichts abgewinnen.
Auf Grund des star eingenauten Motors waren die Dinger so laut, weil der ganze Rahmen (laut hörbar) mit vibrierte und dabei das reine Motorgeräusch unterging. Die 250er klangen da eindeutig besser und ab der TS, mit dem schwingungsdämpfenden Einbau des Motors, waren die nochmal etwas leiser und der Motor klang noch angenehmer.
Ich habe auf der ES150 meine praktischen Fahrstunden gemacht. Obwohl ich nur 1,68 groß bin, empfand ich die Sitzposition etwas eingeengt. Der Lenker zu nah an der Sitzbank und auch etwas zu tief. Das Fahren mit Knieschluss ließ irgendwie kein richtiges Fahrgefühl aufkommen.
Ich bin mir nicht sicher, glaube aber, das beim Wenden, beide Füße auf den Fußrasten, das kurveninnere Knie im Weg war, wenn man es dann, zum Gleichgewichthalten, etwas abstehen ließ. Diesbezüglich fand ich den Simson Star besser.
Gefahren selber hatte ich die TS250/1 und die ETZ250 mit Scheibenbremse. Wobei sich die TS gemütlicher gefahren hat, weil kleineres Hinterrad und geringer Nachlauf des Vordarrades. Dadurch war sie etwas kurvenwilliger. Bei der ETZ ließ sich dann aber die Scheibenbremse, von ganz sanftem Bremsen bis radierendem Vorderrad, mit zwei Fingern, sehr feinfühlig und präzise dosieren.
Für's Cruisen auf der Landstraße, bei Tacho 90, zwei wunderbare Motorräder.😎
Tolles Video, danke dafür, wieder etwas gelernt (Auspuffhalterungen). Aber warum raucht die /1 so stark? Ich hatte damals (1985) die TS 150, die hatte nicht soviel Blaurauch.
Wir immer sehr informativ 👍🏻
Hallo Oldtimer Blondie. Erst mal für das Video 😁👍! Klar gerne würde ich noch mehr MZ Videos sehen ,vor allem die TS Baureihe der 250er. Schließlich habe ich damit in der Zeit meiner Jugend schöne Touren gemacht. Bis in die hohe Tatra und die Emme hat mich nie im Stich gelassen! Herrgott was sollte auch kaputt gehen, es war ja alles auf Langlebigkeit und Robuste Nurzbarkeit gebaut. Freilich mittlerweile fährt man Viertakter ,aber es war dennoch eine schöne Zeit damals. Stabile Grüsse aus der Röhn 🐺👍
War sehr interessant!
Liebe Grüße
Achim
Hallo toll dein Kanal für Moped und Motorradfreaks
Oldie sind klasse mag die alten 2takt Maschinen Der Klang der Geruch einfach geil Motoren kotzen zu lassen und Abgase was nur geht zu verblasen Super
wie immer ein tolles video mein vater hatte so eine mir diesen knieblechen er sagte immer die wirken wie segel
Der Klang der Freiheit🥰
Wie immer sehr schön.
Klaro MZ geht immer…👍
Super temat dla starszego pokolwnia,troche histori motoryzacji minionych lat ,szczegolnie tak sympatycznej osoby prowadzacej . Pozdrowienia z polski
Na klar, bitte weiter machen. Lass deiner Kreativität bei den Präsentationen bei den MZ's freien lauf 😃🤗
Super erklärt danke!
Super Video. Macht immer Laune deine Videos zu gucken 😊 Hab och ne ES 150/1 schönes Ding.
Mein erstes Video von dir. Sehr sachlich und kompetent erklärt. Tolle Mopeds und Roller. Bei diesen Oldies geht mir das Herz auf. Danke für diesen tollen Kanal. Abo ist raus. Gruß aus dem Rhein Sieg Kreis. 👌👌🙋
Super video/Vergleich 👍
Ich bin stolzer Besitzer einer Es125/1 Baujahr 1965 mit schmal Rippen Zylinder , rund Tacho, Zigarren Auspuff, Einzelsitze und Knie Blech 😉
Danke! Von der Ur 150 wusste ich noch nichts. Hatte aber mal ne Zeit eine /1. Beinschilde finde ich schon ziemlich praktisch, als Wetterschutz im Alltag.
Bitte mach weiter☺
Sehr gut…👊🏻…
Genau diese bechriebene Sache mit der Kette ist mir so passiert… Es gab einen Hieb und ich sah nur noch im Augenwinkel wie mein Primärantrieb ins nächste Feld flog.
Das Ding hat doch tatsächlich den kompletten Seitendeckel durchschlagen. Zum Glück war in dem Moment mein Fuß nicht im Weg…😵.
Naja jetzt hab ich den Duplexantrieb drin da sollte Ruhe sein.
Jetzt bekomme ich direkt Lust mal eine Runde zu fahren😊.
Der Stempel der Deutschen Demokratischen Republik ist die sogenannte Prägemarke und entspricht der heutigen TÜF Plakette. Die grüne Farbe deutet auf die Jahre 1973 bis 75 hin. Da ist die Maschine zum letzten mal zur technischen Überprüfung gewesen. In den späteren Jahren waren das dann nur noch Abziehbilder, keine solchen geprägten Plastikteile mehr.
Ist wie immer super. Ist das bei Gelenau👏
Bitte mehr MZ Videos besonders über die größeren Modelle würde ich mich sehr freuen
Sehr schönes Video 👍👍👍. Gern mehr von den MZ Modellen.
Sehr gut gemacht 👍 das ist schon ein besonderes Motorrad! Ich habe eine ES Bj 04/ 69 die hat noch die Bezeichnung ES 150 aber schon den geraden langen Auspuff. Das ist scheinbar so ein Übergangsmodel 🤔? Die Reifengröße ist vorn wahlweise 3.00 Zoll bzw 2.75. Der Tank hat noch die Zierstreifen…. Der Motor 10PS. Die Schwingen werden mit Öl gefüllt über den Druckschmierkopf… Ich kenne allerdings viele die da Fett reinpressen 🤔 keine Ahnung ob das was ausmacht.
Bitte mehr davon 💪👍👌sehr sehr gut!
Man lernt eben nie aus! Ich wußte nicht dass sich unter Anderem die Auspuffhalterung der ES 150 zur ES 150/1 unterscheidet. Ich danke dir für die Vorstellung der beiden schönen Klassiker.
Du machst deine Sache echt super, nettes , sympathisch und professionell.
Добрый день, у вас хороший канал, приятно смотреть. У меня предложение, как на счёт мотоциклов СССР по типу Минск 125, или Восход 175, или ИЖ 350. Как вам такая идея?
Wiedermal ein super Video von Dir!
Cooler Sound, hatte die eigentlich auch eine Unterbrecherzündung verbaut.
Frische Luft genießen und die Landschaft bewundern,ist mit den Motorrädern von heute kaum noch möglich.🌳🌳🌳🌳🌳🌳🌳
Mahlzeit Blondie, Grüße aus Freiberg👋😉 bin auch glücklicher ES150/1 Besitzer. Danke für das tolle Video und die vielen Informationen der beiden schönen Ladys. Da bekomme ich gleich richtig Lust eine Runde zu drehen!!